TA22セリカ専用の車高調は市販されていませんので、純正ショックアブソーバーのシェルケースを加工し、アジャスターを溶接して車高調を製作した作業ご紹介になります。

ピロの調整式アッパーマウントも採用すれば、調整幅が格段に向上します。

軽カー3時間耐久（オートポリスにて開催）に参戦している、チームRS-AOYAGIのアルトワークス足回りを、車高調整式に変更しました。

これでコーナリングスピードが上がれば、更なる上位へのアップも可能かも！？